TomTom XL²: Tolles Navi für Einsteiger

MeinTomTom.de hatte nun schon einige Wochen die Gelegenheit, den XL² ausgiebig zu testen. Um es gleich vorweg zu nehmen, der TomTom XL² ist kein Navi für Spielkinder. Wer aber ein Navi sucht, dass sehr einfach zu bedienen ist, der ist hier genau richtig.

Der XL² reduziert sich auf das, wofür Navigationsgeräte gemacht sind und was oftmals in Vergessenheit geraten ist, nämlich auf das Navigieren. TomTom, ein Firma die durchaus weiss, was Kunden nutzen, hat mit dem XL² ein Navi auf den Markt gebracht, das die meistgenutzten Funktionen beinhaltet und den Benutzer ohne grosse Umschweife von A (über C) nach B bringt.

Mit dem in der Box beiliegenden TMC Empfänger werden die auf der Strecke vorkommenden Verkehrsereignisse wie Stau oder andere Behinderungen in die Routenplanung mit einbezogen.

Navigieren

Schaltet man den XL² ein, erscheinen auf dem Bildschirm zwei grosse Buttons, einer um eine Route zu planen, der andere dafür, um in die Kartenübersicht zu kommen. Betätigt man "Route planen", was wohl die meistgenutzte Funktion des Navis ist, bekommt man mehrere Optionen zur Auswahl: Nach Hause navigieren, zu einem Favoriten, zu einer bestimmten Adresse, zum letzten Ziel, zu einem als POI (Ort von Interesse) definierten Ziel oder zu einem auf der Übersichtskarte frei wählbaren Punkt. Möchte man die Route nicht vom momentanen Standort aus planen, hat man die Möglichkeit, alle soeben erwähnten Optionen auch als Startpunkt der Route festzulegen. Hat man ein Ziel ausgewählt, kann man sich aussuchen, ob die Route von der letzten bekannten Position gerechnet werden soll, oder ob das Gerät mit dem Berechnen warten soll, bis der GPS Empfang zu den Satelliten hergestellt worden ist, das dauert in der Regel mit dem verbauten Global Locate Chip nur einige wenige Sekunden. Danach wird die Route geplant und man hat zusätzlich die Auswahl, einen Via-Ort anzugeben oder sich eine Alternativstrecke berechnen zu lassen.


Wählt man eine anderen Startpunkt als den momentanen Standort, kann man sich die Route per sofort oder an einem bestimmten Datum zu einer bestimmten Uhrzeit berechnen lassen. Das macht dann Sinn, wenn man wissen will, wie lange die Fahrt zu diesem frei wählbaren Zeitpunkt dauert. Für diese Berechnungen werden die IQ Routes Daten, die in der Karte hinterlegt sind, verwendet. IQ Routes bedeutet, dass die Kartendaten pro Strasse historische Werte enthalten, die von Millionen von Usern gesammelt wurden und die auf diesen Strassen tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeiten beinhalten. Diese Daten können für jeden bestimmten Wochentag und auf fünf Minuten genau auf die Strassenprofile angewendet werden und bewirken, dass je nach Datum und Tageszeit eine andere Route gewählt wird, um neuralgische Staupunkte zu vermeiden, insofern es eine gute Alternative gibt. Zudem wirken sich diese Daten auf die errechnete Ankunftszeit aus und ermöglichen eine sehr gute Voraussage.

Die Berechnung einer Route dauert unter Einbezug der IQ Routes im Vergleich zu Navis anderer Hersteller etwas länger, wobei sich das bei einer kurzen Strecke nicht wirklich auswirkt und bei einer langen Reise nicht massgebend ist. Für einen Weg von 50 km benötigt das Navi 5 Sekunden, für 1'000 km ist es eine gute Minute, natürlich immer abhängig davon, welche Strassenkategorien für die Reise verwendet werden können. Die 64MB RAM und der 264Mhz schnelle Prozessor reichen für ein Navi mit den Funktionen eines XL² völlig aus.

Einstellungen

• Auf der Statusleiste beim Einstiegsbildschirm befinden sich unten die meistgenutzten Funktionen, die das Navi sonst noch bietet:
• Ton ein/aus
• Umschaltung auf die Tag- und Nachtfarben
• Der Hilfe!-Button, mit dem man sich die Adresse und die Koordinaten des momentanen Standorts anzeigen lassen kann sowie Telefonnummern von und Navigation zu Polizeiwachen, Ärzten, Krankenhäusern oder Pannenhilfen
• Optionen. Hier kann man die gewünschte Stimmen auswählen und ändern, die interne Uhr einstellen, die Sprache der Menüführung ändern, den Heimatort und Favoriten eingeben, die Tages- und Nachtfarbschemen sowie das Fahrzeugsymbol und das Ein- und Ausschaltbild auswählen. Zudem befindet sich dort der Menüpunkt für die MapShare-Kartenkorrekturen.

Hinter der dreigeteilten Statusleiste im Navigationsbildschirm verstecken sich ebenfalls ein paar Funktionen. Tippt man links auf die aktuelle Uhrzeit kann man die Lautstärke der Navigationsansagen einstellen. In der Mitte, wo die nächsten Anweisungen angezeigt werden, kann per Fingerdruck zwischen der 3D- und der 2D-Kartendarstellung gewechselt werden. Und rechts, mit Ankunftszeit und verbleibender Zeit- und Wegstrecke, kommt man auf die Übersichtskarte der Route und in die Routenoptionen, wo man eine Strassensperre setzen, eine Alternativroute berechnen, einen "Reisen über…"-Punkt definieren, eine neue Route planen oder die alte Route löschen kann.

Stimmen

Neben den voraufgezeichneten menschlichen Stimmen enthält der XL² ebenfalls sogenannte Text-to-Speech-Stimmen. Das sind computergenerierte Ansagen, die neben den Anweisungen ebenfalls Strassennamen und Ortschaftsnamen vorlesen und somit bessere Ansagen liefern. Der Lautsprecher des XL² tönt erstaunlich kräftig und steht denen in den grösseren Geräten in Nichts nach.

Fahrspurassistent

Bei grossen, unübersichtlichen Kreuzungen wird unten in der Statusleiste der Fahrspurassistent eingeblendet, womit man leicht sehen kann, auf welche Fahrspur man wechseln muss. Zudem werden bei den meisten Autobahnausfahrten und -abzweigungen die Spurbilder eingeblendet, die ein müheloses Einordnen auf die korrekte Spur ermöglichen.

Verkehrsfunk

Mit dem beiliegenden TMC-Receiver empfängt der XL² laufend über die Frequenzen von Radiosendern die dort ausgestrahlten Verkehrmeldungen und berücksichtigt diese automatisch bei der Navigation. Falls sich eine bessere Route findet, wird die bestehende Navigation neu berechnet. Dieser Dienst funktioniert ohne irgendwelche Zusatzkosten.

MapShare

Mit MapShare können bestimmte Korrekturen auf der enthaltenen Karte direkt durchgeführt werden und diese dann, beim Anschluss an den PC mit TomTom HOME auf den TomTom Server geladen werden. Diese werden anschliessend geprüft und wenn sie verifiziert wurden, andern User zur Verfügung gestellt. Als Möglichkeiten bestehen Strassen sperren und entsperren, Verkehrsrichtung umkehren, Strassennamen bearbeiten, Abbiegeverbote ändern, Geschwindigkeiten ändern, POIs hinzufügen und bearbeiten oder andere Fehler an TomTom melden. Ausser der letzen Option haben alle anderen einen direkten Einfluss auf die selbst verwendete Karte und werden sofort auch in der eigenen Navigation berücksichtigt.

Kartenmaterial

Der XL erscheint in zwei Versionen, zum einen als Central Europe, zum andern als Europe. Folgende Ländern sind in der jeweiligen Version enthalten:
Europe: Andorra, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Republik Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Monaco, Norwegen, Niederlande, Österreich, Polen, Portugal, San Marino, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Vatikanstadt und Vereinigtes Königreich.
Hauptverkehrsstrassen von folgenden Ländern: Albanien, Bosnien-Herzegowina, Mazedonien, Moldau, Montenegro, Rumänien, Russische Föderation, Serbien, Ukraine und Weißrussland.
Central Europe: Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Belgien, Niederlande, Luxemburg, Italien, San Marino, Vatikanstadt, Dänemark, Ungarn, Polen, Slowakei, Tschechien, Frankreich, Monaco, Malta.

Garantie für die letzte Kartenversion

Mit der Latest Map Guarantee bekommt man innerhalb von 30 Tagen nach Erstverwendung des Navis die momentan aktuelle Kartenversion. Man hat 30 Tage Zeit, um diese Garantie einzulösen, massgebend ist allerdings der Zeitpunkt des ersten Nachsehens. Steht dann eine neue Karte zur Verfügung, kann man diese kostenlos herunterladen, ansonsten ist das Navi bereits mit der aktuellen Karte ausgestattet.

Verfügbarkeit

Erhältlich bei Amazon :

TomTom XL² Europe
TomTom XL² CE

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