TomTom GO 920 : Das neue Spitzenmodell

Er gilt als der Nachfolger des GO 910. Eigentlich sieht er aus, wie der TomTom GO 720, der diesen Sommer erschienen ist. Eigentlich hat der GO 920 auch dieselben Funktionen. Trotzdem unterscheidet er sich in ein paar wesentlichen Punkten von seinem Vorgängermodell.

Ausstattung

Der GO 920 besitzt einen internen, 4 GB grosse Flashspeicher, der doppelt so gross ist, wie beim 720er, der dazu benötigt wird, die auf dem dem neuen Gerät enthaltenen Strassenkarten von West- und Zentraleuropa , sowie den ganzen USA und Kanada, immer sofort verfügbar zu halten. Insgesamt ist es mit dem neuen TomTom GO 920 möglich, in 45 Ländern adressgenau zu navigieren. Die enthaltenen Länder sind : Albanien (Hauptverkehrsstrassen), Andorra, Belarus (Hauptverkehrsstrassen), Belgien, TomTom GO 920 : Das neue Spitzenmodell

Bosnien-Herzegowina (Hauptverkehrsstrassen), Bulgarien (Hauptverkehrsstrassen), Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Guam, Irland, Italien, Kanada, Kanarische Inseln, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Mazedonien (Hauptverkehrsstrassen), Moldau (Hauptverkehrsstrassen), Monaco, Montenegro (Hauptverkehrsstrassen), Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien (Hauptverkehrsstrassen), Russland, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien (Hauptverkehrsstrassen), Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ukraine (Hauptverkehrsstrassen), USA, Ungarn und Vatikanstadt
TomTom GO 920 : Das neue Spitzenmodell

Extras

Als besonderes Extra ist eine Bluetooth Fernbedienung mit dabei, mit der die wichtigsten Funktion des TomTom GO 920 Navigationsgerätes bequem gesteuert werden können, ohne dass man während des Fahrens den Touchscreen berühren muss.

Die Arbeitsgeschwindigkeit und die anderen technischen Details sind mit dem GO 720 identisch, ein Review dazu ist hier zu finden. Der Prozessor mit 400 MHz und der 64 MB grosse Arbeitsspeicher ermöglichen ein flottes Arbeiten mit dem Gerät und eine sehr schnelle Routenberchnung. Der 4.3 Zoll Monitor ist nach wie vor auch an sonnigen Tagen gut ablesbar. Der Lautsprecher tönt ebenfalls gut, auch wenn die Modelle der x00 Reihe, dank ihrer bauchigen Form, noch etwas besser klangen. Wenn man aber ein paar Regeln einhält, kann man mit dem Sound des TomTom GO 920 durchaus zufrieden sein. So sollte die Lautstärke nicht über 80% eingestellt werden, die automatische Lautstärkeanpassung sollte nach Möglichkeit deaktiviert werden, und als Text-to-Speech-Stimme tönt die männliche Stimme besser als die weibliche. Zudem sollte das Navigationsgerät über den Zigarettenanzünderadapter betrieben werden, da die Stimmanweisungen den Akku stark beanspruchen, was sich wiederum in der Tonqualität niederschlägt.

Neue Technologie

Die neuen Geräte sind mit EPT (Enhanced Positioning Technology) ausgestattet. Diese Technologie ermöglicht es, in Tunneln, Häuserschluchten oder Gebieten ohne genügend Satellitenempfang ein vom Gerät errechnetes Routing zu erhalten. Dazu enthält der GO 920 Bewegungs- und Beschleunigungssensoren, die die momentane Position des Fahrzeugs weiter errechnen, auch wenn keine direkte oder nur eine schlechte Verbindung des Navis mit den Satelliten vorhanden ist. Wir konnten diese Technology in einigen Tunneln testen. Das erste, dass auffällt, ist, dass das Navigationsbild auf dem TomTom GO 920 bei Abbruch der Satellitenverbindung nicht schwarz-weiss wird, sondern dass durchgehend in Farbe weiter geroutet wird. TomTom GO 920 : Das neue Spitzenmodell

Die Position des Autos wird weiterhin auf dem Bildschirm dargestellt, und beim Verlassen des Tunnels wird wieder auf reale Navigation umgestellt, sobald der SatFix vorhanden ist. Die Navigation in Tunneln kann dann wichtig sein, wenn im Tunnel oder kurz nach dessen Ende eine Abbiegung oder Verzweigung vorhanden ist. Ebenfalls getestet haben wir es auf einer kurvigen Bergpassstrasse, inmitten hoher Bäume und felsiger Landschaft. Da ist es dann schon mal vorgekommen, dass er kurzzeitig die Orientierung verloren hat, wahrscheinlich hervorgerufen durch ein an den Bergen reflektiertes GPS-Signal.

Der GO 920 benutzt die folgenden Positionierungssensoren :

Accelerometer (Beschleunigungssensor)

Gyroskop (Richtungssensor)

Generell wird für die Positionsbestimmung der GPS Chip verwendet. Wenn der GPS Fix verloren geht, wie zum Beispiel in Tunneln, übernimmt EPT. Der Vorteil von EPT gegenüber reiner Softwareerkennung ist, dass es Abbiegungen und Zu- oder Abnahme der gefahrenen Geschwindigkeit entdeckt. Zu kleineren Abweichungen kann es kommen, wenn im Tunnel eine stärkere Steigung oder Neigung stattfindet. Der einzige Weg, das auszumerzen, wäre das Gerät mit den Rädern zu verbinden, eine Option, die für PNDs nicht verfügbar ist.
Das Kalibrieren von EPT dauert etwa eine Minute. Bei GPS-Empfang und während das Auto still steht kalibriert das Gerät für fünf Sekunden. Danach werden während einer Minute die Daten der beiden Sensoren abgefragt um die Kalibration abzuschliessen. Wenn EPT in Betrieb ist, berechnet der Accelerometer die gefahrene Strecke, während das Gyroskop dazu benutzt wird, Kurven zu erkennen und gegebenenfalls von der ursprünglichen Route abzulenken. Die Daten der beiden Sensoren werden mit dem Kartenmaterial abgeglichen, um eine möglichst genaue Positionsberechnung zu ermöglichen.

TomTom GO 920 : Das neue Spitzenmodell

TMCpro

Ein grosser Diskussionspunkt beim Vorgängermodell GO 720 war die TMCpro Funktion, respektive das Nichtvorhandensein derjenigen. Die TMpro-Daten werden vorwiegend automatisch erfasst, das heisst, es gibt in Deutschland etwa 10'000 Sensoren, die den Verkehrsfluss überwachen. Damit können Verkehrsstörungen unter Umständen schneller erfasst und zum Endnutzer übermittelt werden. TMCpro Daten werden verschlüsselt gesendet und benötigen deshalb einen eingebauten Dekoder im Gerät, für den auch eine einmalige Lizenzgebühr bezahlt werden muss. Obwohl in der Artikelbeschreibung TMCpro angekündigt worden ist, hat es bisher nicht wirklich funktioniert. Relativ schnell kristallisierte es sich jedoch heraus, dass die Ursache nicht bei der Hardware lag, sondern dass es sich um ein Softwareproblem handelte. Hier hat TomTom jetzt nachgebessert und mit der neuesten Firmwareversion funktioniert nun auch TMCpro. Überhaupt hat TomTom mit dem neuen TMC-Empfänger und der aktuellsten Firmware das Thema TMC nun endlich aufgearbeitet. Während unseren Testfahrten erschien meistens der grüne Punkt oder es wurden Daten heruntergeladen.

TomTom GO 920 : Das neue Spitzenmodell

Innovativ

Ansonsten ist der neue TomTom GO 920 mit allen anderen Vorzügen der neuen x20 Reihe ausgestattet.

(1) Bei dem 4.3 Zoll grossen Bildschirm im 16:9 Format besteht die Möglichkeit, die Statusleiste von unten auf die rechte Seite zu verschieben. Zudem kann man sich die Statusleiste aus fünf verschiedenen Elementen ganz individuell zusammenstellen, je nach Wunsch, welche Angaben man gerne sehen möchte.

(2) Enthalten sind die neuesten Karten von Europa und Nordamerika, bei denen in grösseren Städten die Gebäude durch die Darstellung ihrer Grundrisse hervorgehoben werden. Die enthaltenen Karten in der Version v710 sind die aktuellsten und umfangreichsten, die je auf einem TomTom Gerät vorhanden waren.

(3) TomTom MapShare™ ermöglicht es den Nutzern, permanente oder kurzfristige Änderungen auf der Karte vorzunehmen und diese mit anderen Usern über TomTom HOME zu teilen. Folgende Korrekturen sid machbar und greifen sofort auf die eigene Karte : Strasse sperren oder entsperren, in eine oder beide Richtungen. Verkehrsrichtung einer Strasse umkehren. Strassennamen ändern oder bei nicht benannten Strassen hinzufügen. Fehlende OVIs hinzufügen. OVIs bearbeiten. Alle anderen Änderungen wie vorhandene Strassen bearbeiten, fehlende Strassen melden, Daten einer Stadt ändern, Autobahnausfahrten ändern, Postleitzahlen korrigieren oder fehlende Kreisverkehre melden können über MapShare™ an TomTom übermittelt werden, wo die Angaben dann geprüft und gegenenfalls in eine neuere Kartenversion einfliessen.

(4) Mit der integrierten Spracherkennung können Adressen komplett über sprachgesteuerte Befehle eingegeben werden. Ortschaften, Strassen und Hausnummern werden vom GO 920 abgefragt und können jeweils mit Sprachbefehelen bestätigt oder wieder geändert werden. Das funktioniert übrigens auch im fahrenden Auto mit laufendem Radio, bei normaler Lautstärke, sehr gut.

(5) Die Sicherheits- und Hilfeoptionen lotsen einen zum Beispiel zum nächstgelegenen Krankenhaus oder Automechaniker und die "Erste Hilfe"- Anweisungen, Tipps bei Fahrzeugpannen oder spezifischen Länderinformationen können auf einer Fahrt schon mal sehr von Nutzen sein. Zudem gibt es die "Wo bin ich?" Funktion, die den momentanen Standort in Koordinaten und Strassennamen ausgibt, damit man zum Beispiel benötigten Rettungskräften genaue Angaben machen kann.

(6) Die TMC- und TMCpro Funktionalität dient zum Empfangen von Verkehrsinformationen und zum Umfahren von gemeldeten Staus oder sonstigen Verkehrsbehinderungen. Bei einem auftretenden Verkehrsereignis kann gewählt werden, ob das Navigationsgerät automatisch eine neue Route berechnen soll, ob akustisch gewarnt oder ob vor einer optimierten Routenberechnung vorher gefragt werden soll.

(7) Mit dem integrierten FM-Transmitter können MP3-Songs und / oder Navigationsanweisungen über das Autoradio wiedergegeben werden. Ebenfalls besteht die Möglichkeit, die Tonausgabe über ein HiFi-Bluetooth- Gerät, über ein Line-Out-Kabel zum Autoradio oder natürlich einfach über den eingebauten Lautsprecher auszugeben.

(8) Ebenfalls inbegriffen ist Text-to-Speech, mit dem der GO 920 Strassennamen, Plätze, Verkehrswarnungen oder SMS-Nachrichten ansagen und vorlesen kann. Auch hier gibt es verschiedene Optionen, was alles angesagt wird. Das geht von Strassennamen und -nummern, über eingehende SMS, bis hin zu Verkehrswarnungen oder Wetterinfos. Auch kann man sich im Voraus vor kommenden Richtungsänderungen oder Spurwechseln warnen lassen.

(9) Das Personalisieren des eigenen Navis kann durch eigene Startbildschirme, selbst aufgenommene Navigationsanweisungen, austauschbares Auto-Icon auf dem Navigationsbildschirm oder verschiedene Farbschemen für die Strassenkarten vorgenommen werden.

(10) Natürlich sind auch ein MP3-Player, eine Fotoalbumfunktion, sowie ein Dokumentbetrachter (für *.txt und *.html Dateien) serienmässig an Bord. Es kann auch ein über ein optional erhältliches Kabel angeschlossener iPod direkt über den Bildschirm des TomTom GO 920 gesteuert werden.