Nachdem TomTom heute offiziell den RIDER 2 vorgestellt hat, und dieses neue Motorrad-PND erst in der weiteren Zukunft auf dem Markt erscheinen wird, ist nun die Zeit für Phase 2 gekommen: Die Schlacht um den Verbraucher. Es wird für niemanden eine Überraschung sein, dass die größte Konkurrenz von Garmin's Zümo kommt, der ebenfalls für den Motorradeinsatz konstruiert wurde.Über den Garmin haben wir bereits in unserem Rückblick "Garmin zūmo: Der größere Bruder vom RIDER?" berichtet. Für eine definitive Gegenüberstellung müssen wir uns jedoch noch bis zum Rückblick auf den RIDER 2 gedulden.
Das bedeutet aber nicht, dass wir nicht trotzdem beide Geräte schon jetzt miteinander vergleichen können. Nehmen wir den Zümo 550 und den RIDER 2 in der Europa-Edition, und stellen die beiden anhand der uns bereits vorliegenden Informationen gegenüber.
| Abmessungen & gewicht | ||
zūmo 550 | RIDER 2 | |
| Breite (mm) | 122 | 113 |
| Höhe (mm) | 100 | 96 |
| Tiefe (mm) | 41 | 53 |
| Gewicht (gram) | 305 | 310 |
| Bildschirm (inch) | 3,5 | 3,5 |
| Waterproof | v(IPX7) | v(IPX7) |
Die Geräte
Da beide Geräte mit einem 3,5" Touchscreen ausgestattet sind, sind auch ihre Abmessungen nahezu identisch. Der Zümo ist ein wenig breiter und höher, dafür ist der RIDER etwas tiefer. Dieses Extra an Tiefe beruht hauptsächlich am integrierten Blendschutz des RIDER, der helfen soll, die Bildschirmreflektionen zu reduzieren. Der Gewichtsunterschied beträgt gerade mal 5 Gramm, wobei der Zümo der "Leichtere" von beiden ist.Unserer Ansicht nach macht der Zümo mit den beiden schwarzen "Griffleisten" etwas mehr her als der RIDER. Aber das ist natürlich im höchsten Masse subjektiv, und wir können uns nicht vorstellen, dass dies entscheidend bei der Wahl des perfekten Gerätes sein wird. Wenn ihr uns fragt, ist da die Wasserdichtigkeit viel bedeutsamer, und in dieser Hinsicht gibt es zwischen den Geräten keinerlei Unterschiede. Beide entsprechen dem IPX7-Standard was bedeutet, dass sie auch nach vollständigem, 30-Minütigem Eintauchen in 1 Meter tiefes Wasser voll funktionstüchtig bleiben. Damit dürften die gelegentlichen Regenschauer kein Problem mehr darstellen.
| Innere | ||
zumo 550 | RIDER 2 | |
| Prozessor (MHz) | ? | 380 |
| RAM (MB) | ? | 32 |
| Flash (GB) | 2 | - |
| Speicher | SD/MMC | SD/MMC |
| GPS-Chipsatz | SiRF Star III | SiRF Star III |
Blick in's Innere
Dieses Kapitel ist ein wenig frustrierend für uns, da Garmin prinzipiell keine Aussagen hinsichtlich der verwendeten CPU's macht. Obwohl das Zurückhalten solcher Informationen gewöhnlich nichts Gutes bedeutet, glauben wir nicht, dass sich beide Geräte diesbezüglich nennenswert voneinander unterscheiden. Gleiches gilt für den GPS-Empfang, der angesichts des in beiden Geräten verbauten SiRF Star III-Chipsatzes sehr gut sein wird.Worin sich die beiden Geräte jedoch wesentlich unterscheiden, ist die Auswahl des Datenspeichermediums. Beim Zümo handelt es sich um einen mit 2 GB großzügigen, modernen internen Flashspeicher, während der RIDER 2 nach wie vor auf die alte SD-Kartentechnik als Speicherplatz für Karten und Navigationssoftware setzt. Dabei ist die Kartengröße je nach Version des RIDER unterschiedlich: Die SD-Karte des RIDER Regional ist abhängig von der Größe der Region, während der RIDER Europa mit einer 1 GB-Karte ausgeliefert wird.
| Was ist machbar? | ||
zumo 550 | RIDER 2 | |
| Stau-Information | TMC (optionell) | Via GPRS |
| Handsfree telefonieren | v | v |
| MP3 abspielen | v | x |
| Text-to-speech | v | x |
Was ist machbar?
Es wird deutlich, dass die beiden GPS-Herrscher getrennte Wege eingeschlagen haben. Während Garmin beschloss, eine Menge zusätzlicher Funktionen wie MP3-Player und "Text-to-Speech" zu integrieren, entschied TomTom sich dagegen. Auch hinsichtlich Verkehrsinformationen gibt es Unterschiede: Garmin bietet seinen Kunden den Kauf eines TMC-Empfängers für den Zümo (Typen GTM 12 oder GTM 21), verbunden mit einer Einmalinvestition von rund 100 ¤, an. TomTom andererseits bietet statt TMC nur seinen eigenen Verkehrsinformationsdienst, das so genannte TomTom PLUS, an. Das Abonnement kostet jährlich 39,95 ¤ und liefert Verkehrsinformationen von 10 europäischen Ländern. Hinzu kommen natürlich noch die mit dem Datentransfer über das Handy zusammenhängenden Gebühren.| Lieferumfang | ||
zumo 550 | RIDER 2 | |
| Karten | Europa (Navteq) | W. Europa (Navteq) |
| Headset | x(optionell) | v |
| Halter motor | v | v |
| Autohalterung | v | x(optionell) |
| Tasche | v | v |
Lieferumfang
Beide Geräte werden mit einer Menge Zubehör ausgeliefert, einschließlich Halter, Ladegerät, einem USB-Kabel und einer Tragetasche. Dennoch unterscheiden sich die Hersteller beim weiteren Zubehör deutlich: Für den Zümo 550 legt Garmin den Standard-Autohalter bei. In diesen Autohalter ist ein Lautsprecher integriert, so dass die Navigationsanweisungen ohne Bluetooth-Headset gehört werden können. Auch der RIDER 2 hat solch eine Autohalterung, dieses Mal ebenfalls mit eingebautem Lautsprecher (also anders als beim RIDER 1), aber nur als Option für weitere 79,95 ¤. Hier also mal ein großes Plus für den Garmin.Wie bereits in unserem Rückblick veröffentlicht, war andererseits einer der großen Kritikpunkte am Zümo der, dass Garmin sein Gerät nicht mit einem Standard-Bluetooth-Headset ausliefert. Die Firma entschied sich sehr bewusst hierzu, und antwortet auf die Frage nach dem Grund, dass auf dem Markt bereits eine Menge verschiedener Helme mit integriertem Bluetooth-Headset vorhanden seien. Auf diese Weise könne der Benutzer selbst nach einer Lösung in völligem Einklang mit eigenen Wünschen und Vorlieben suchen. Wir würden natürlich nur zu gerne wissen, was Garmin von TomTom's Entscheidung, das überarbeitete Scale-Rider-Headset von Cardo seinem Produkt beizulegen, hält. Unter Motorradfahrern ist dieses Headset sehr beliebt, und kostet in den Läden fast 150 ¤. Beileibe keine Kleinigkeit, meinen wir!
Garmin hat sich entschlossen, den Zümo mit dem kompletten NAVTEQ Europa-Kartensatz einschließlich einiger osteuropäischer Länder auszustatten, während der RIDER 2 nur mit vorinstalliertem Kartenmaterial von Westeuropa ausgeliefert wird.
| Preise | ||
| Preise | ||
| RIDER 2 | ± ¤ 600,- | |
| zumo 550 | ¤ 799,- | |
Preise
In diesem Kapitel geht es um den entscheidenden Unterschied zwischen dem Zümo 550 und dem RIDER: der Händlerverkaufspreis. Der TomTom ist eindeutig der billigere von Beiden: Der RIDER 2 Europa, ausgestattet mit Westeuropakarte und Headset, wird um die 600 ¤ kosten. Für den Garmin Zümo mit TTS, Europakarte, Autohalter, aber ohne Headset, sind 799 ¤ zu zahlen. Das entspricht einem Preisunterschied von nahezu 200 ¤!!Wie bereits gesagt, diese Gegenüberstellung ist keinesfalls entgültig. Basierend auf dem momentanen Preisunterschied würde es uns keineswegs überraschen, wenn wir demnächst eine email von Garmin mit der Ankündigung erhalten, dass die gesamte Zümo-Modellpalette deutlich im Preis reduziert wird. Lang lebe der Wettbewerb!
TomTom Rider 2 Preisvergleich bei idealo.de.
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11 April, 2007 - 09:00 h







